PE系列颚式破碎机
PE系列颚式破碎机俗称颚破,常作为初级破碎机而被用于各种石料生产线、矿石破碎生产线。
在建筑骨料行业,我司以颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥式破碎机和制砂机为核心破碎设备。在此基础上,我们已经开发了10个系列100多种型号形成高、中、低搭配,全面满足客户的各种吨位、各种建筑骨料的生产需求。我司研发出的PC系列锤磨,MTW、MTM系列中速梯形磨粉机、球磨机和LM、LUM系列立式磨粉机涵盖了工业磨粉领域粗粉磨、细粉磨和超细粉磨的磨粉需求,实现0-2500目范围内的自由组合生产。无论您是在化工、能源、建材还是在冶金领域,公司磨机一定能够满足您。
PE系列颚式破碎机俗称颚破,常作为初级破碎机而被用于各种石料生产线、矿石破碎生产线。
HPT系列多缸液压圆锥破碎机是在近三十年的破碎机研发经验基础上,结合国内外先进技术,经过几代产品的研发和应用,推出的新一代高效液压圆锥破碎机。
PEW颚式破碎机俗称欧版颚破,是我公司继传统颚式破碎机之后开发的一款新型破碎机。该产品是现代科技与生产实践的完美结合,更加符合广大客户的自动化生产需求
VSI系列高效立轴冲击式破碎机俗称制砂机、整形机,是我公司引进德国先进的研制成果,并结合中国的矿山条件改进设计而开发的第四代高性能制砂设备
CI5X系列反击式破碎机在分析了大量国内外反击式破碎机技术和工况的基础上,将破碎腔、转子和调整装置等多项公司最新科研成果进行整合应用
MB5X摆式悬辊磨粉机磨辊装置采用稀油润滑,该技术在国内属于首创,免维护、易操作。稀油润滑为油浴润滑,无需频繁加油,比油脂润滑更方便,且维护成本更低
该机集破碎、烘干、粉磨选粉、输送于一体,系统简单,布局紧凑,占地面积约为球磨系统的50%,且可露天布置,大大减少投资费用。
SCM系列超细微粉磨是在积累了多年磨粉机生产经验的基础上,吸纳了瑞典先进的机械制造技术,并经过多年的试验与改进而开发的一种新型超细粉(325-2500目)加工设备。
完全采用独创的研磨技术和瀑落整形技术,使成品砂石级配合理、粒型圆润,有效降低了粗细骨料的比表面积和空隙率;同时,采用干法除粉技术,使成品砂中的含粉量可调可控。
K系列轮胎移动破碎站是在多年自主研发制造轮胎式移动站的经验基础上,结合最新的用户需求而开发的新型设备。
5X系列振动筛是采用目前国际先进的振动筛设计理念和制造工艺,并结合公司多年的工程项目经验,针对市场需求开发的新型振动筛
XSD系列洗砂机,俗称轮斗式洗砂机,是公司采用国内外先进技术,结合国内砂石行业实际情况研制生产的配合制砂机使用的高效洗砂设备。
鐵路用I級道碴技術(shù)標準-豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁(yè)-上傳時(shí)間:年月日附件:鐵路用.抗磨耗、抗沖擊性能)洛衫磯磨耗率LAA)標準集料沖擊韌度IP)石料耐磨硬度系數K干磨LAAIP若三個(gè)參數的指標分屬兩個(gè)等級,則以?xún)蓚€(gè)指標所在的等。
TB-鐵路碎石道床底碴-道客巴巴閱讀文檔積分-上傳時(shí)間:年月日TB/T-前言底碴是鐵路碎石道床的重要組成部分著(zhù)傳遞分布列車(chē)荷載防凍保溫等作用過(guò)去我國借用前蘇聯(lián)的經(jīng)驗采用河砂作底碴能保障上述底碴功能的正常發(fā)揮AREA底。
京滬高速鐵路有碴軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準(報批稿).doc免費。福建省高速公路標準化施工管理指南(隧道)鐵路建設項目技術(shù)交底管理暫行辦法本站的所有內容均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)友上傳,并已注明來(lái)源,其內容和行為并不代表本站觀(guān)點(diǎn),本站不承。
高速鐵路有碴軌道的扣件選擇pdf-道客巴巴閱讀文檔積分-上傳時(shí)間:年月日③應在YQD液壓起道機上安裝水平裝置及自動(dòng)夾實(shí)裝置。改回日期:--責任審編李從熹高速鐵路有碴軌道的扣件選擇李煒紅鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗摘要首。
章_鐵路有碴軌道-道客巴巴閱讀文檔積分-上傳時(shí)間:年月日章有碴軌道節軌道的結構形式和組成鐵路自發(fā)明今的年里,世界鐵路的運營(yíng)里程已發(fā)展到萬(wàn)多公里。盡管世界各國的鐵路發(fā)展水平不一,營(yíng)業(yè)里程長(cháng)短不一,但軌。
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鐵路碎石道床底碴TB/T--豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁(yè)-上傳時(shí)間:年月日鐵路碎石道床底碴TB/T-qqqaaa分享于--::.暫無(wú)簡(jiǎn)介文檔格式:.pdf文檔頁(yè)數:頁(yè)文檔大小:.K文檔熱度:文檔分類(lèi):待分類(lèi)更多>>相關(guān)文
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鐵路有碴道床軌道整理--《公路交通科技(應用技術(shù)版)》年期摘要:有碴軌道是鐵路的傳統結構,它具有彈性良好、價(jià)格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好等優(yōu)點(diǎn)?;谶@一情況,許多專(zhuān)家認為,從經(jīng)濟角度和維修管理角看,我國鐵路k。
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