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高速列車(chē)車(chē)體氣密疲勞強度試驗臺氣密載荷加載特性的仿真分析-?;钊帕堪l(fā)偏心輪轉速對氣密載荷加載特性的影響規律:應用正交試驗設計的方法,對載荷加載頻率為lHz的交變壓力模擬試驗臺的主要設計參數進(jìn)行了優(yōu)化設訃,獲得了以載荷均。
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