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      十、“人字線(xiàn)”和“鐵路車(chē)鉤”不是詹天佑發(fā)明的_竹杖徐行_新浪博客發(fā)表時(shí)間:年月日-詹天佑嫡孫、詹天佑紀念館任館長(cháng)詹同濟說(shuō):“如果把詹公的貢獻說(shuō)成是‘發(fā)明鐵路車(chē)鉤’、‘發(fā)明人字線(xiàn)’,盡管用心是出于對歷史人物的敬重,但。

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      鐵路重載貨車(chē)車(chē)鉤運用狀況調查及其性能改進(jìn)研究-豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁(yè)-上傳時(shí)間:年月日隨著(zhù)大秦線(xiàn)重載貨車(chē)的發(fā)展,單車(chē)載重、編組數量及運行速度不斷提高,尤其是萬(wàn)噸編組重載列車(chē)的開(kāi)行,給重載貨車(chē)用/型車(chē)鉤帶來(lái)了的壓力,車(chē)鉤故障逐漸增多。論。

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      美國鐵路貨車(chē)車(chē)鉤發(fā)展及技術(shù)研究--《國外鐵道車(chē)輛》年期摘要:簡(jiǎn)述了美國鐵路貨車(chē)車(chē)鉤的發(fā)展歷程、種類(lèi)和規范標準,分析了美國近幾年在鐵路貨車(chē)車(chē)鉤技術(shù)方面的研究情況,找出了我國鐵路貨車(chē)車(chē)鉤研究的差距并提出了建議。作。

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