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砂性土路基壓實(shí)度控制--《交通建設與管理》年期周密;陽(yáng)茂高速公路高液限土路基修筑技術(shù)研究[D];長(cháng)沙理工大學(xué);年楊梁;衡桂高速紅砂巖路基填筑技術(shù)及沉降變形研究[D];長(cháng)沙理工大學(xué);年張亮梅;路基壓實(shí)的空隙率。
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砂性土路基壓實(shí)度控制-維普網(wǎng)-倉儲式在線(xiàn)作品出版平臺-www。.近幾年來(lái),隨著(zhù)國家對基礎設施投資力度的加大,高速公路建設也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,如何控制砂性土路基壓實(shí)度成為路基施工質(zhì)量控制的。在闡述砂性土力學(xué)性質(zhì)的基礎上。
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砂礫土路基壓實(shí)-上海破碎機廠(chǎng)家砂礫土路基壓實(shí)影響工程整體進(jìn)度和質(zhì)量控制施工技術(shù)人員,應嚴格按照施工組織設計和監理工程師的指令,精心地開(kāi)展工作路基土石方施工程序路堤基底處理一選擇填料一確定。
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