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      SULZERRT-FLEX系列柴油機保養的幾點(diǎn)體會(huì )--《航海技術(shù)》。系列柴油機電子控制過(guò)量空氣系數位置傳感器電噴柴油機電磁閥執行機構排氣閥時(shí)間。摘要:正SULZERRT-FLEX船用電噴柴油機是瓦錫蘭公司年代研發(fā)的代表機型(見(jiàn)。

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      SulzerRT_flexC船用柴油機WECS_控制系統研究-道客巴巴閱讀文檔積分-上傳時(shí)間:年月日控制系統根據柴油機的運行狀態(tài),控制燃油控制單元以確定合適的噴油定時(shí)和噴油量。柴油機排氣時(shí),WECS-控制系統使電磁閥動(dòng)作,由bar的伺服油驅動(dòng)排氣閥動(dòng)。

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      船舶柴油機排氣閥故障原因分析-豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁(yè)-上傳時(shí)間:年月日排氣閥的工作條件船舶柴油機中排氣閥的工作條件十分惡劣,氣閥底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸,在氣閥開(kāi)啟期間還承受著(zhù)高溫(~C)和具有腐蝕性氣體的高速(達m/s)沖。

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      船用低速柴油機排氣閥機構的測試裝置柴油機中汽缸()分別連接進(jìn)氣管()和排氣管(),進(jìn)氣管()和氣泵()連接,排氣管()和大氣貫通,進(jìn)氣管()和排氣管()上都串聯(lián)有壓縮空氣閥();溫度傳感器()和位移。

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      WARTSILART-flex型柴油機的管理體會(huì )_國際海事信息網(wǎng)年月日-柴油機。該型柴油機是中海油運的船舶次使用,在這里談?wù)剬υ撔筒裼蜋C的一些體會(huì )。WARTSILART-flex型柴油機是在共軌單元的基礎上,完全。

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      電控排氣閥開(kāi)啟/關(guān)閉角度對智能化低速柴油機性能的影響Effecto。以RT-FlexC大型智能化低速柴油機為研究對象,建立了智能化柴油機工作過(guò)程仿真模型,用自主開(kāi)發(fā)的大型智能化柴油機電控排氣閥系統硬件在環(huán)(HIL)仿真試驗平臺和柴油機臺架。

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      WARTSILART-flex型柴油機的管理體會(huì )-道客巴巴閱讀文檔積分-上傳時(shí)間:年月日WARTSILART-flex型柴油機的管理體會(huì )WARTSILART-flex型柴油機是在共軌單元的基礎上完全實(shí)現了燃油噴射和排氣閥執行的電子控制與RTA機型的區別是取消了。

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      船用智能化低速柴油機電控排氣閥HIL仿真試驗平臺設計與實(shí)現-。閱讀文檔頁(yè)-上傳時(shí)間:年月日排氣閥HIL仿真試驗平臺設計與實(shí)現武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院,武漢船舶動(dòng)力工程技術(shù)交通行業(yè)實(shí)驗室,武漢RT灢FlexC型智能化柴油機WECSW。

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