在移動(dòng)式破碎站中,破碎機是核心部件,破碎處理建筑垃圾是其主要任務(wù)。中硬度材料是建筑垃圾的主要特征,黏性低,沒(méi)有過(guò)高要求含水量,因此,必須要確保石料破碎要求的設備都會(huì )在建筑垃圾回收處理移動(dòng)式破碎機中被應用。為了將再生骨料的自身性能提升,應該將顆粒狀的物料破碎出來(lái),有效減少片狀物料含量,并確保顆粒能夠均勻分布。所以,一定要按照相應的標準和范圍控制破碎機移動(dòng)制沙機的性能、效率和物料大小。
一、未來(lái)綠色智能化移動(dòng)破碎站更具市場(chǎng)潛力移動(dòng)破碎站兼具多種破碎功效,不僅可實(shí)現一機多用,而且在使用中,還能比老式破碎機更為省時(shí)省力,所以相比之下,新一代智能化移動(dòng)破碎站還是比較占據市場(chǎng)優(yōu)勢的；另外,在環(huán)保方面,隨著(zhù)市場(chǎng)大量小煤礦、小水移動(dòng)制沙機泥企業(yè)的被關(guān)閉,新的大型選礦廠(chǎng)、選煤廠(chǎng)和水泥廠(chǎng)的陸續建成,他們對礦業(yè)設備提出了更高的要求,迫切需要處理能力大、破碎效率高、自動(dòng)化程度強的綠色環(huán)保型智能化移動(dòng)破碎站設備,再有,因當下市場(chǎng)國內外經(jīng)濟正向綠色經(jīng)濟深度轉型調整,為了更好地服務(wù)于用戶(hù),移動(dòng)破碎站也必須要做出一定的改變,所以說(shuō)未來(lái)綠色智能化移動(dòng)破碎站還是更具市場(chǎng)潛力的。
【型號】PF-1214處理能力： 80-180t/h 進(jìn)料粒度： 350mm；
能洗移動(dòng)制沙機3000噸的洗砂機多少錢(qián)能洗3000噸（時(shí)產(chǎn)300噸）的洗砂機,單臺完成產(chǎn)量有困難,通常需要兩臺洗砂機同時(shí)作業(yè)才能達到產(chǎn)量目標。而兩臺洗砂機配置的方案比較多,可以一臺大型一臺小型,可以?xún)膳_同型號規格的,有輪式洗砂機可選,還有螺旋式洗砂機可選等等。
二、原生產(chǎn)流程及生產(chǎn)實(shí)踐選廠(chǎng)的生產(chǎn)流程原設計為南、北礦移動(dòng)制沙機帶礦石共用一個(gè)破碎系統,但分別破碎儲存、分別磨浮。工藝改造前用于生產(chǎn)的原流程如圖1所示。多年的生產(chǎn)實(shí)踐表明,該破碎洗礦系統作業(yè)環(huán)節多、流程長(cháng)而復雜,礦石易粘結并堵塞篩孔、漏斗、排礦口和礦倉,流程難暢通,設備腐蝕嚴重,維護檢修頻繁,運轉率低,備件消耗高,用水量大,占用勞動(dòng)力多,勞動(dòng)強度大,生產(chǎn)率低。特別是用于礦泥脫水的濃密機的底流量、濃度、細度波動(dòng)大,當其底流返回到主干流程中的螺旋分級機后造成分級機溢流濃度、細度、礦漿量波動(dòng)亦大,使各種工藝條件難控制,浮選作業(yè)生產(chǎn)不穩定,選礦生產(chǎn)指標低。
二、高鐵建設助力砂巖制砂生產(chǎn)線(xiàn)蓬勃發(fā)展高鐵建設中,砂石骨料是比較基礎也是應用交廣泛的原材料,高品質(zhì)的砂石骨料的需求量也隨著(zhù)高鐵的建設逐年遞增,砂巖制砂生產(chǎn)線(xiàn)作為一種生產(chǎn)建筑用砂和石料的專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)設備。砂巖制砂料生產(chǎn)線(xiàn)設備便能滿(mǎn)足石料和人工沙同時(shí)生產(chǎn)的要求,高鐵砂巖制砂生產(chǎn)線(xiàn)組成部件主要有：顎式破碎機、細碎機、制砂機、振動(dòng)篩、洗砂機、膠帶輸送機等相關(guān)設備。在整個(gè)制砂過(guò)程中,不存在堵塞、故障現象。產(chǎn)品95%呈立方體狀,針片狀含量低,無(wú)內裂縫,搞壓強度高。在維護運行等方面簡(jiǎn)單、快捷。并且產(chǎn)量高、回收率高。整條生產(chǎn)線(xiàn)配置合理制砂率高,生產(chǎn)效率高,處理量大,經(jīng)過(guò)破碎的產(chǎn)品呈立方體狀,針片狀含量低,無(wú)內裂縫,搞壓強度高。生產(chǎn)出的砂完全符合高鐵要求,為鄭徐高鐵河南段建設"添磚加瓦"。
顎式破碎機生產(chǎn)車(chē)間,進(jìn)料移動(dòng)制沙機口大,常用作生產(chǎn)線(xiàn)粗碎環(huán)節
4、篩分設備的改造,移動(dòng)制沙機提高了篩分作業(yè)效率,降低了物料在選礦工藝流程中的循環(huán)對生產(chǎn)的負面影響。
3、傳動(dòng)裝置結構緊湊,運轉靈活可靠。破碎齒輥采用低轉速,且結構設計上不存在激振源,箱體結構采用整體聯(lián)接,故設備運行時(shí)振動(dòng)小,不需要特殊的基礎設計。
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